Avrupa Çelik Birliği (EUROFER), Avrupa Parlamentosu’nda otomobil ve hafif ticari araçların karbon emisyon hedeflerine ilişkin üzerinde uzlaşılan yeni düzenleme önerisini destekledi. Öneri kapsamında, Avrupa Birliği’nde üretilen düşük karbonlu çeliğin otomotiv sektöründe kullanılması, araç üreticilerinin emisyon hedeflerine uyum sağlamasına katkıda bulunacak. Düzenlemenin, Avrupa çelik sektöründe karbonsuzlaşma yatırımlarını desteklemesi ve düşük karbonlu çelik için yeni bir pazar oluşturması hedefleniyor.
Avrupa Halk Partisi (EPP), Sosyalistler ve Demokratlar (S&D) ile Renew Europe grupları arasında sağlanan uzlaşıya göre, 2035 yılına kadar araçların karbondioksit emisyonlarının 2021 seviyelerine kıyasla yüzde 87,5 azaltılması öngörülüyor. Öneri, Avrupa Birliği’nde üretilen ve belirlenen koşulları karşılayan düşük karbonlu çeliğin kullanımının, otomobil üreticilerinin emisyon hedeflerine uyumuna ilave yüzde 7,5’e kadar katkı sağlamasına olanak tanıyor.
EUROFER, söz konusu mekanizmanın otomotiv üreticilerinin düşük karbonlu çeliğe yönelik talebini artırabileceğini ve Avrupa’daki çelik üreticilerinin dönüşüm yatırımlarını destekleyebileceğini belirtiyor. Birlik, çelik üretiminde emisyonların azaltılması için gerçekleştirilen yatırımların sürdürülebilir olması açısından bu ürünlere yönelik güçlü ve öngörülebilir bir pazar oluşmasının önemine dikkat çekiyor.
2030’a kadar 20 milyon tonun üzerinde kapasite hedefi
Avrupa genelinde düşük karbonlu çelik üretimine yönelik 60’tan fazla büyük ölçekli projenin planlama veya uygulama aşamasında olduğu bildiriliyor. EUROFER’e göre bu projelerin 2030 yılına kadar otomotiv sektörüne yönelik düşük karbonlu çelik üretim kapasitesine 20 milyon tonun üzerinde katkı sağlaması bekleniyor. Öngörülen kapasitenin, Avrupa Birliği’nde her yıl tescil edilen araçların tamamının çelik ihtiyacını karşılayabilecek düzeyde olabileceği belirtiliyor.
EUROFER Genel Direktörü Axel Eggert, Avrupa çelik üreticilerinin düşük karbonlu üretime geçiş için önemli yatırımlar yaptığını, ancak bu yatırımların karşılık bulabilmesi için pazarda talep oluşturulması gerektiğini vurguladı. Eggert, otomotiv sektöründe düşük karbonlu çelik kullanımını teşvik edecek mekanizmanın, araç üreticilerinden gelen talebi yeni yatırımlara, üretime ve istihdama dönüştürebileceğini ifade etti.
Araç üretiminde çeliğin payı öne çıkıyor
Otomotiv sektöründe çelik kullanımı, emisyonların azaltılması çalışmalarında önemli bir yer tutuyor. EUROFER tarafından paylaşılan verilere göre bir araçta yaklaşık 800 kilogram çelik kullanılıyor. Bu miktar, aracın toplam ağırlığının yüzde 40 ila 50’sine karşılık geliyor. Demir ve çelik üretiminden kaynaklanan emisyonların ise araç üretimindeki toplam emisyonların yüzde 16 ila 27’sini oluşturduğu tahmin ediliyor.
Bu nedenle EUROFER, önerilen teşvik mekanizmasının doğrudan düşük karbonlu çeliğe odaklanması gerektiğini savunuyor. Birlik, diğer düşük karbonlu malzemelerin kullanımını desteklemek üzere ayrı teşvikler oluşturulabileceğini, ancak çelik üretiminin dönüşümünü desteklemek amacıyla tasarlanan mekanizmanın kapsamının genişletilmemesi gerektiğini belirtiyor.
Avrupa’da üretilen çelik şartı korunmalı
EUROFER’in desteklediği düzenlemenin öne çıkan unsurlarından biri de Avrupa Birliği’nde üretim şartı. Buna göre teşvikten yararlanacak düşük karbonlu çeliğin eritme ve döküm işlemlerinin Avrupa Birliği sınırları içinde gerçekleştirilmesi gerekiyor. Bu koşulla, Avrupa dışında üretilen ve yalnızca Avrupa’da işlenen çelik ürünlerinin teşvik kapsamına girmesinin önüne geçilmesi amaçlanıyor.
EUROFER, düşük karbonlu çeliğe yönelik teşviklerin Avrupa’da gerçek üretimi desteklemesi gerektiğini vurgulayarak, üretim yeri şartının nihai düzenlemede korunması çağrısında bulundu.
Önerinin yıl sonuna kadar Avrupa Parlamentosu’nda oylanması, ardından Avrupa Komisyonu ve Avrupa Birliği Konseyi ile müzakerelerin başlaması öngörülüyor. Sürecin tamamlanmasıyla otomotiv sektörünün emisyon hedefleri ile Avrupa çelik sanayisinin düşük karbonlu üretime geçiş yatırımları arasındaki ilişkinin düzenleyici çerçevesinin netleşmesi bekleniyor.
