İngiltere hükümeti, 2027 yılında yürürlüğe girecek Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (CBAM) kapsamında ithal ürünlere uygulanacak karbon maliyetinin hesaplanmasında kullanılacak gösterge niteliğindeki oranları ve emisyon değerlerini yayımladı. Açıklanan ilk veriler, İngiltere’deki mekanizmanın Avrupa Birliği’ndeki uygulamaya kıyasla metal ürünleri ithalatçılarına daha düşük maliyet getirebileceğine işaret ediyor.
İngiltere’nin sisteminde, Avrupa Birliği’ndeki gibi ülke bazında ayrıntılı emisyon değerleri yerine sektör genelindeki ve küresel ölçekteki ortalamalara dayanan daha basitleştirilmiş bir yöntem kullanılacak. Karbon maliyetinin hesaplanmasında, İngiltere’nin emisyon ticaret sistemi kapsamında yerli üreticilere tahsis edilen ücretsiz emisyon izinleri de dikkate alınacak.
İngiltere için açıklanan gösterge niteliğindeki karbon fiyatı, ton CO? başına 9,69 sterlin olarak belirlendi. Bu oran, 2027’nin ilk çeyreğine ilişkin ön hesaplamalarda kullanılacak ve nihai veriler yayımlanmadan önce değişebilecek. İngiltere hükümeti, resmi oranların 2026 yılı sonuna kadar açıklanacağını ve sonraki dönemlerde üç ayda bir güncelleneceğini bildirdi.
İki sistem arasındaki maliyet farkı, sıcak haddelenmiş rulo sac örneğinde belirginleşiyor. Hindistan’dan İngiltere’ye 2027 yılında yapılacak rulo sac ithalatı için ton başına yaklaşık 32 sterlin, yani 38 euro karbon maliyeti hesaplanırken, benzer bir sevkiyatın Avrupa Birliği’ndeki maliyetinin ton başına 314,4 euroya ulaşabileceği belirtiliyor. Böylece AB’deki maliyetin İngiltere’deki hesaplamanın sekiz katından fazla olması bekleniyor. Paslanmaz çelik rulolar için İngiltere’de öngörülen en yüksek maliyet ise ton başına 88 sterlin seviyesinde bulunuyor.
Avrupalı çelik üreticileri, iki mekanizma arasındaki maliyet farkının İngiltere ve Kuzey İrlanda’nın AB’nin yüksek karbon maliyetlerinden kaçınmak isteyen ürünler için bir geçiş merkezi hâline gelmesine yol açabileceği endişesini dile getiriyor. İngiltere ile AB’nin kasım ayında emisyon ticaret sistemlerinin entegrasyonu ve karşılıklı CBAM muafiyetlerini görüşmesi planlanıyor.
İngiltere ayrıca 2029’dan itibaren ülkeye özgü emisyon değerlerine geçişi değerlendiriyor. Bu değişiklik, sistemin AB uygulamasıyla daha uyumlu hâle gelmesine yönelik olası adımlardan biri olarak öne çıkıyor.
