Moldova, Ukrayna mallarının kendi toprakları üzerinden demiryoluyla taşınmasına yönelik transit maliyetlerini 2026 yılının sonuna kadar %50 oranında düşürdü. Yeni uygulama 10 Ağustos itibarıyla yürürlüğe girerken, düzenlemenin Ukraynalı ihracatçıların lojistik maliyetlerini azaltması ve alternatif ihracat güzergâhlarını güçlendirmesi hedefleniyor.
Ukrayna Başbakanı Serhiy Koretskyi, Moldova üzerinden gerçekleştirilen demiryolu taşımacılığında transit maliyetlerinin yıl sonuna kadar yarıya indirildiğini açıkladı. Uygulamanın, Rusya’nın Karadeniz’deki saldırıları nedeniyle ihracat güzergâhlarında yaşanan sorunlara karşı Ukraynalı ihracatçılara önemli bir alternatif sunduğu belirtildi.
Reni ve Tuna limanlarına alternatif güzergâh
Ukrayna Demiryolları’na göre maliyet indirimi, ihracatçıların lojistik giderlerini azaltmasının yanı sıra ürünlerin farklı güzergâhlardan sevk edilmesine de olanak sağlayacak.
Yeni düzenleme kapsamında Ukrayna malları Moldova üzerinden Reni Limanı, Moldova’nın Tuna üzerindeki limanları ve Romanya limanlarına ulaştırılabilecek. Demiryolu bağlantısının özellikle Ukrayna’nın tarım ve madencilik ürünlerinin ihracatında önemli bir alternatif oluşturması bekleniyor.
Ukrayna Demiryolları, Moldova üzerinden geçen güzergâhın deniz taşımacılığına önemli bir alternatif oluşturduğunu ve başta tahıl ile cevher olmak üzere Ukrayna ürünlerinin istikrarlı ihracatına katkı sağladığını belirtti.
İthalat taşımacılığı da desteklenecek
Tercihli transit koşullarının yalnızca Ukrayna’nın ihracatı açısından değil, ülkeye gerçekleştirilen ithalat açısından da önem taşıdığı ifade edildi. Daha düşük demiryolu taşıma maliyetlerinin, kritik ürün ve hammaddelerin Ukrayna’ya ulaştırılmasında lojistik giderlerin azaltılmasına ve tedarik zincirlerinin daha istikrarlı hale getirilmesine katkı sağlaması bekleniyor.
Ukrayna, Rusya’nın limanlara ve denizcilik altyapısına yönelik saldırıları nedeniyle ihracatında alternatif lojistik güzergâhlara olan ihtiyacını artırmış durumda. Bu kapsamda Moldova üzerinden oluşturulan demiryolu bağlantısının, Karadeniz üzerinden gerçekleştirilen sevkiyatlara karşı tamamlayıcı bir rota olarak önemi artıyor.
Ukrayna ihracatında lojistik baskı sürüyor
Ukrayna’nın liman altyapısına yönelik saldırılar, ülkenin ihracat gelirleri üzerinde de baskı oluşturuyor. Ukrayna Merkez Bankası değerlendirmelerine göre, limanların bloke edilmesi ve deniz taşımacılığındaki riskler nedeniyle ülkenin 2026 yılının ikinci yarısında yaklaşık 2,5 milyar dolarlık ihracat gelirini kaybetme riski bulunuyor.
Söz konusu ihracatın bir bölümünün 2027 yılının ilk yarısında gerçekleştirilebileceği öngörülürken, Moldova üzerinden demiryolu taşımacılığında uygulanan %50’lik maliyet indirimi, Ukrayna’nın alternatif ihracat kanallarını güçlendirme çabalarının önemli adımlarından biri olarak öne çıkıyor.
