Japon otomotiv üreticisi Toyota Motor Corporation, tedarik programı kapsamında parça üreticilerine sattığı yassı çelik fiyatlarını 2026/2027 mali yılının ilk yarısında (Nisan–Eylül) değiştirmeme kararı aldı. Sektör kaynaklarına göre bu karar, şirketin son yıllarda uyguladığı ardışık fiyat indirimlerinin ardından stratejide bir değişime işaret ediyor.
Mysteel Global’in haberine göre Toyota, merkezi tedarik programına dahil olan parça üreticilerine çelik levha fiyatlarının 2025/2026 mali yılının ikinci yarısındaki (Ekim 2025–Mart 2026) seviyede kalacağını bildirdi. Buna göre sıcak haddelenmiş rulo fiyatı ton başına 121.500 yen (yaklaşık 772 dolar) seviyesinde tutulacak. Bu seviyenin mevcut piyasa fiyatlarının üzerinde olduğu ifade ediliyor.
Toyota daha önce 2023/2024 mali yılının ikinci yarısından itibaren dört ardışık altı aylık dönemde çelik fiyatlarında indirime gitmişti. Son karar, bu düşüş serisinin sona erdiğini gösteriyor.
Şirket, kendi üretim tesislerinde ve parça üreticilerinde kullanılacak çeliği müzakere avantajı sağlamak amacıyla başta Nippon Steel olmak üzere Japon çelik üreticilerinden toplu şekilde satın alıyor. Bu anlaşmalar Japon sanayisinde diğer üreticiler için de önemli bir referans niteliği taşıyor.
Öte yandan Japonya merkezli ekonomi gazetesi Nikkei, ABD’nin gümrük vergileri ve artan hammadde maliyetlerinin etkisiyle Toyota’nın Şubat 2026’da sona erecek mali yılda konsolide net kârının bir önceki yıla göre yüzde 25 düşerek 3,57 trilyon yene gerilemesinin beklendiğini aktardı.
Haberde ayrıca şirketin çelik fiyatlarını sabit tutma kararında, fiyatlandırma formülünde önemli bir yer tutan demir cevheri maliyetlerinin Nisan–Eylül döneminde sınırlı dalgalanma göstereceği beklentisinin etkili olduğu ifade edildi. Ancak bu değerlendirme, Orta Doğu’daki son jeopolitik gerilimlerin artmasından önce yapılmıştı.
Küresel sıcak haddelenmiş rulo piyasasında ise yükseliş eğilimi sürüyor. Şubat 2026 itibarıyla Avrupa’da fiyatlar yıl başından bu yana ton başına 25–45 avro artarken, ABD’de artış yaklaşık 50 dolar seviyesine ulaştı. Çin’de ise artış yalnızca 2 dolar ile sınırlı kaldı.
